Informationen:
Beratungsverlauf:
- 18.03.2015: Stadtbezirksrat Linden-Limmer : 13 Stimmen dafür, 0 Stimmen dagegen, 3 Enthaltungen
Antragsteller(in):
Gemeinsamer Antrag
Antrag Nr. 15-0655/2015:
Änderungsantrag zur Drucksache Nr. 0123/2015 N1
Ausbau der Wunstorfer Straße zwischen Franz-Nause-Straße und Harenberger Straße
Inhalt der Drucksache:
Bitte beachten Sie, dass der folgende Text eventuell medienbedingte Formatabweichungen aufweisen kann. Eine formatgetreue Abbildung des Inhalts finden Sie in der Anlage "Druckversion.pdf".
Änderungsantrag zur Drucksache Nr. 0123/2015 N1
Ausbau der Wunstorfer Straße zwischen Franz-Nause-Straße und Harenberger Straße
Antrag
Der Stadtbezirksrat beschließt:
Die Ausbauplanung der Drucksache Nr. 0123/2015 N1 wird folgendermaßen geändert:
1. Auf der Südseite der Wunstorfer Straße wird auf einem Hochbord eine durchgehend gradlinige Radspur gebaut.
2. Um Verschwenkungen zu vermeiden, wird auf Parkplätze und Bäume verzichtet.
3. Der Radweg erhält eine glatte Asphaltdecke, keine Pflasterung.
4. Die Fußgängerampel Eppersstraße wird erhalten.
5. Für den Lieferverkehr sind auf der Südseite Anlieferbereiche im Bereich des Gehwegs einzuplanen. Der Anlieferbereich auf der Nordseite vor dem Grundstück Wunstorfer Straße 44 ist zu erhalten.
Die Ausbauplanung der Drucksache Nr. 0123/2015 N1 wird folgendermaßen geändert:
1. Auf der Südseite der Wunstorfer Straße wird auf einem Hochbord eine durchgehend gradlinige Radspur gebaut.
2. Um Verschwenkungen zu vermeiden, wird auf Parkplätze und Bäume verzichtet.
3. Der Radweg erhält eine glatte Asphaltdecke, keine Pflasterung.
4. Die Fußgängerampel Eppersstraße wird erhalten.
5. Für den Lieferverkehr sind auf der Südseite Anlieferbereiche im Bereich des Gehwegs einzuplanen. Der Anlieferbereich auf der Nordseite vor dem Grundstück Wunstorfer Straße 44 ist zu erhalten.
Begründung
Der Änderungsantrag ist so in der Sitzung der Kommission Sanierung Limmer 23.02.2015 beschlossen worden. Es wird vorgeschlagen, dass sich der Stadtbezirksrat dem anschließt.
Die Planung, die mit der o. a. DS vorgelegt wird, enthält für den Radweg auf der Südseite der Wunstorfer Straße zahlreiche Verschwenkungen. Sie entstehen, weil der Radweg um Stellplätze und Baumscheiben herumgeführt wird. Bei dieser Führung ist der Radweg für die Radfahrer nicht sehr attraktiv. Ziel ist es aber, die Nutzung der Wunstorfer Straße für Radfahrer attraktiver zu machen. Dazu trägt auch eine glatte Asphaltoberfläche bei.
Außerdem ist bei der geplanten Wohnbebauung auf dem Gelände der Wasserstadt mit einer deutlichen Zunahme des Radverkehrs zu rechnen. Sie ist ein wesentlicher Teil des Mobilitätskonzepts (25 % Radverkehr).
Auf Stellplätze und Bäume kann auf der Südseite verzichtet werden, wenn die Parkplätze auf der Nordseite gut zu erreichen sind. Dazu ist es notwendig, die Fußgängerampel Eppersstraße zu erhalten.
Die Planung, die mit der o. a. DS vorgelegt wird, enthält für den Radweg auf der Südseite der Wunstorfer Straße zahlreiche Verschwenkungen. Sie entstehen, weil der Radweg um Stellplätze und Baumscheiben herumgeführt wird. Bei dieser Führung ist der Radweg für die Radfahrer nicht sehr attraktiv. Ziel ist es aber, die Nutzung der Wunstorfer Straße für Radfahrer attraktiver zu machen. Dazu trägt auch eine glatte Asphaltoberfläche bei.
Außerdem ist bei der geplanten Wohnbebauung auf dem Gelände der Wasserstadt mit einer deutlichen Zunahme des Radverkehrs zu rechnen. Sie ist ein wesentlicher Teil des Mobilitätskonzepts (25 % Radverkehr).
Auf Stellplätze und Bäume kann auf der Südseite verzichtet werden, wenn die Parkplätze auf der Nordseite gut zu erreichen sind. Dazu ist es notwendig, die Fußgängerampel Eppersstraße zu erhalten.