der Stadtbezirksrat Nord möge beschließen, eine sichere und attraktive Infrastruktur für den Fahrradverkehr im Bereich der Brücke Bahnhof Hannover-Nordstadt zu schaffen.

Dazu wird die Verwaltung beauftragt, mögliche Lösungsvorschläge auszuarbeiten und dem Bezirksrat zur Abstimmung zu präsentieren. Dabei sind exklusive und ausreichend dimensionierte Radfahrstreifen auf der Fahrbahn zu bevorzugen, ausdrücklich auch wenn dazu auf Parkstreifen verzichtet werden muss.

Bei der Brücke über den Bahnhof Hannover-Nordstadt handelt es sich um ein wichtiges Verbindungsstück der Bezirks-Stadtteile und einen Knotenpunkt für den ÖPNV. Trotz begrenzter Fläche werden beidseitig große Teile der Straße zum Parken von Fahrzeugen, so auch auf der Brücke, genutzt. Auf den Gehwegen sind unvollständige und schmale Radstreifen angedeutet, die Missverständnisse und Konflikte provozieren. Gerade im Bereich des Bahnhofzugangs kreuzen sich die Wege von etlichen Radfahrenden beider Richtungen, Zufußgehenden und desorientierten Reisewilligen. Entlastende Querungsmöglichkeiten gibt es durch hohe Borde nicht. Währenddessen werden große Teile der Fahrbahn zum Parken weniger Fahrzeuge genutzt. Doch dabei stehen ausreichend Abstellflächen fußläufig im benachbarten Parkhaus bereit!

Die Fahrbahn darf bereits jetzt (mangels benutzungspflichtiger Radwege) von Radfahrenden genutzt werden, das findet aber aufgrund der Situation praktisch nicht statt. Bei Bauarbeiten am Gehweg war 2020 zu beobachten, dass die Fahrstreifen mit parkenden Kfz ebenso zu Gunsten des Radverkehrs - und somit auch der Sicherheit der Zufußgehenden - zu Fahrradstreifen ausgewiesen werden können, ohne den Kraftverkehr einzuschränken.