Informationen:
Nachrichtlich:
- Stadtbezirksrat Döhren-Wülfel
Antragsteller(in):
CDU-Frakion
Drucksache Nr. 15-1959/2014 F1:
Antwort der Verwaltung auf die Anfrage Schachtarbeiten im Einmündungsbereich der Fiedelerstraße 35 in Döhren
Sitzung des Stadtbezirksrates Döhren-Wülfel am 25.09.2014
TOP 7.2.1.
Inhalt der Drucksache:
Bitte beachten Sie, dass der folgende Text eventuell medienbedingte Formatabweichungen aufweisen kann. Eine formatgetreue Abbildung des Inhalts finden Sie in der Anlage "Druckversion.pdf".
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An den Stadtbezirksrat Döhren-Wülfel (zur Kenntnis) |
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Antwort der Verwaltung auf die Anfrage Schachtarbeiten im Einmündungsbereich der Fiedelerstraße 35 in Döhren
Sitzung des Stadtbezirksrates Döhren-Wülfel am 25.09.2014
TOP 7.2.1.
Schachtarbeiten im Einmündungsbereich der Fiedelerstraße 35 in Döhren
Im Einmündungsbereich der Fiedelerstraße 35, 30519 Hannover (Döhren), wurden vor Monaten Schachtarbeiten ausgeführt. Die Verbundsteine um den/die Schacht/Abdeckung wurden nach Fertigstellung der Arbeiten nicht wieder eingesetzt. Stattdessen wurde mit Asphalt geflickt. Die Fläche ist ca. 1,5 m² groß.
Da die Schachtabdeckung mit der Fahrbahn nicht plan geht, ergeben sich stellenweise Abhebungen von ca. 3 bis 4 cm. Fahrradfahrer, die in diesem Bereich wohnen, haben mit der Schachtabdeckung Probleme, es sei denn, sie befahren den Fußweg.
Wir fragen daher die Verwaltung:
1. Warum sind die Verbundsteine nicht wieder ordnungsgemäß eingesetzt worden?
2. Warum hat man die Fahrbahn mit Asphalt geflickt?
3. Welche Gründe gibt es dafür?
Da die Schachtabdeckung mit der Fahrbahn nicht plan geht, ergeben sich stellenweise Abhebungen von ca. 3 bis 4 cm. Fahrradfahrer, die in diesem Bereich wohnen, haben mit der Schachtabdeckung Probleme, es sei denn, sie befahren den Fußweg.
Wir fragen daher die Verwaltung:
1. Warum sind die Verbundsteine nicht wieder ordnungsgemäß eingesetzt worden?
2. Warum hat man die Fahrbahn mit Asphalt geflickt?
3. Welche Gründe gibt es dafür?
Antwort der Verwaltung
Zu 1. bis 3.:
Der fragliche Schacht gehört zur örtlichen Regenwasserkanalisation und ist Ende 2013 repariert worden. Um die Reparatur ausführen zu können musste das Verbundpflaster in diesem Bereich aufgenommen werden. Dieser Bereich wurde durch die Vertragsfirma der Stadtentwässerung provisorisch mit Asphalt wieder hergestellt, um den Bereich nicht längerfristig mit einer Absperrung zu blockieren.
Die endgültige Wiederherstellung (Wiedereinbau des ursprünglichen Verbundpflasters) wird in in nächsten Wochen durchgeführt. Dieses ist die übliche Verfahrensweise bei derartigen Baumaßnahmen.
Zu 1. bis 3.:
Der fragliche Schacht gehört zur örtlichen Regenwasserkanalisation und ist Ende 2013 repariert worden. Um die Reparatur ausführen zu können musste das Verbundpflaster in diesem Bereich aufgenommen werden. Dieser Bereich wurde durch die Vertragsfirma der Stadtentwässerung provisorisch mit Asphalt wieder hergestellt, um den Bereich nicht längerfristig mit einer Absperrung zu blockieren.
Die endgültige Wiederherstellung (Wiedereinbau des ursprünglichen Verbundpflasters) wird in in nächsten Wochen durchgeführt. Dieses ist die übliche Verfahrensweise bei derartigen Baumaßnahmen.