Die Verwaltung wird gebeten, in einem Verkehrsversuch verkehrsberuhigende Maßnahmen in der Bothmerstraße umzusetzen (bspw. mobile Bremsschwellen, mobile Elemente zur Verengung, „Smiley“-Geschwindigkeitsanzeigetafeln, Geschwindigkeitsmessungen). Nach einem Zeitraum von ca. 6 Monaten sollen die Maßnahmen von der Fachverwaltung gemeinsam mit Anwohnenden der Bothmerstraße, Anwohnenden der vom potentiellen Ausweichverkehr betroffenen Straßen (bspw. Neckarstraße) und dem Bezirksrat evaluiert werden, um zu entscheiden, ob und welche Maßnahmen dauerhaft umgesetzt werden.

Seit Einrichtung der Veloroute 8 und insb. des Modalfilters auf der Wiehbergstraße hat der Kfz-Verkehr in vielen Wohngebieten deutlich abgenommen. Auf der Bothmerstraße ist jedoch eine Zunahme des Kfz-Verkehrs von der Wiehbergstraße in Richtung Hildesheimer Straße feststellbar, was von Anwohnenden berichtet und in der im Bezirksrat am 11. Juni 2026 vorgestellten Evaluation zur Veloroute bestätigt wurde. Die Anwohnenden beklagen sich zudem über stärkeren Lärm, eine erhöhte Gefährdung von Kindern und die vermehrte Nichteinhaltung der erlaubten Geschwindigkeit. In der Bezirksratssitzung am 10. September 2026 wurde die Einrichtung einer Einbahnstraße, die die Durchfahrt in Richtung Hildesheimer Straße verhindert, als eine mögliche Lösung zur Verringerung des Verkehrs genannt. Diese Lösung würde jedoch mutmaßlich den Verkehr in andere Straßen wie die Neckarstraße verlagern. Der Bezirksrat hat deshalb die Verwaltung aufgefordert, ein großräumiges Konzept zu entwickeln, damit der Durchgangsverkehr künftig nicht durch die Wohngebiete fährt. Die Entwicklung eines solchen Konzeptes werde jedoch viele Monate dauern. Um die Geschwindigkeit des Durchgangsverkehrs schnellstmöglich zu reduzieren und die Sicherheit in der Straße zu erhöhen, soll der oben genannte Verkehrsversuch umgesetzt werden. Die darin gewonnenen Erkenntnisse können wertvoll für die Erarbeitung des großräumigen Konzepts sein.