Die Verwaltung wird die vom Präventionsrat vorgeschlagene Verkehrs- und Geschwindigkeitsmessung auf der Berckhusenstr. möglichst am Heidjerhof, an der Lathusenstraße sowie am Kleefelder Bahnhof durchführen.

Eine gleichwertige Messung wird ebenso auf der Kirchröderstr. durchgeführt.

Der Begründung des Präventionsrates wird zugestimmt. Sie lautet wie folgt:

„Zur Situation

Mit diesem Antrag möchten wir die Aufmerksamkeit auf die Verkehrssituation in der Berckhusenstraße richten. In dieser ca. 1,7 km Straße, die auf der knapp einem Kilometer langen Strecke zwischen Scheidestraße und der Lathusenstraße meist beidseitig von mehrstöckigen Wohnhäusern flankiert ist, herrscht ein erhebliches Verkehrsaufkommen, das sich nach Aussage von Ein- und Anwohner*innen in den letzten Jahren noch gesteigert hat. Diese dichtbebaute Straße wird besonders zu den Stoßzeiten von Ein- und Auspendlern als Durchgangsstraße genutzt. Des Weiteren hat der Anliegerverkehr durch neue, noch abgeschlossene Wohnbebauung in der Lathusenstr. eine weitere Steigerung erfahren. Der geplante Neubau der IGS Kleefeld am Nackenberg wird absehbar dazu führen, dass noch mehr Schüler*innen die Straße kreuzen.

Gefährliche Verkehrssituationen, ungeregelter Straßenübergang

Zwar stellt die Straße nach Auskunft der örtlichen Polizeidienststelle aktuell keinen besonderer Unfallschwerpunkt dar. Allerdings berichten Anwohner*innen davon, dass es in verschiedenen Bereichen bereits mehrfach zu gefährlichen Situationen gekommen ist. Besonders hervorzuheben sind folgende Bereiche:
- Berckhusenstraße/ Heidjerhof Haltestellenbereich (schwierige Querung für Fußgänger*innen; Kinder queren hier zur Grundschule)
- Berckhusenstraße/ Lathusenstraße (durch Neubebauung verstärkt zufließender Verkehr über die Lathusenstraße)
- Berckhusenstraße Höhe Zugang S-Bahnhof Kleefeld (ungeregelter Straßenübergang, häufiges „ungeregeltes“ Kreuzen von Fußgänger*innen, die aufgrund der engen Taktung der Anschlüsse schnell von Bushaltestelle zur S-Bahnstation wechseln bzw. von der SBahnstation die Geschäfte der gegenüberliegenden Versorgungszeile ansteuern).

Lärm- und Emissionsbelastung
Dazu kommt die Belastung durch Lärm und gesundheitsschädliche Emissionen, v. a. von Feinstaub. Eine Lärmkarte der Stadt Hannover¹ aus dem Jahr 2017 weist für den Bereich der Berckhusenstraße eine verkehrsbedingte Lärmbelastung von 70 - 75 dB aus. In der Vergangenheit wurde an zwei Stellen der Straße eine Tempo-30-Zone ausgewiesen (Bereich der Leinetal-Schule sowie des Senior*innen-Heims). Diese Regelung ist im Sinne einer Verkehrsberuhigung zu begrüßen. Sie bringt aber für die Anwohner*innen außerhalb dieser Tempo-30-Zonen keine Minderung der Belastungen durch Lärm und gesundheitsschädliche Emissionen, v. a. von Feinstaub. Allein in dem hochverdichteten Bereich zwischen Hoppestraße und Lathusenstraße, für den die Tempo-30-Regelung nicht gilt, befinden sich ca. 350 Wohnungen (Genossenschaft und Wohnungsbaugesellschaft). Hier wohnen geschätzt knapp eintausend Bewohner*innen, darunter zahlreiche Kinder.
Die an sich sehr begrüßenswerte Ausweisung von zwei Tempo-30-Zonen hat ferner dazu geführt, dass der mehrfache Wechsel der Geschwindigkeitszonen zu Beschleunigungsvorgängen führt, die mit zusätzlicher Lärm- und Emissionsentwicklung verbunden ist. Zudem ist der häufige Wechsel der Geschwindigkeitszonen für die motorisierten Verkehrsteilnehmer*innen irritierend, so dass nicht immer sicher ist, ob die Tempo-30-Zonen wirklich beachtet werden.

Die beantragte Maßnahme
Aus den genannten Gründen bittet der Präventionsrat an drei Messpunkten um eine Verkehrszählung in Kombination mit einer gleichzeitigen Erfassung der Geschwindigkeit. Vorgeschlagen wird, drei Messpunkte an folgenden Stellen einzurichten: am Heidjerhof, an der Lathusenstraße sowie am Kleefelder Bahnhof. Wir verstehen diese Messung als eine erste Maßnahme, um auf Grundlage der Ergebnisse im Bereich der Berckhusenstraße Verbesserungen im Sinne eines „familienfreundlichen, sauberen und sicheren Wohnumfelds“ zu unterstützen.“

Ergänzung: Die Messung des Verkehrs, sowie der Geschwindigkeit auf der Kirchröderstr. erfolgt zur besseren Einordnung der Zahlen, sowie zur Klärung, welche Straße aktuell als Hauptverkehrsweg in Kleefeld genutzt wird.

¹ Lärmkarte Straßenverkehr Stadt Hannover, https://www.hannover.de/Media/01-DATA-Neu/Downloads/Landeshauptstadt-Hannover/Umwelt/ Umweltinformation/Luft,-L%C3%A4rm,-Strahlung/L%C3%A4rmkarte-Stra%C3%9Fenverkehr