Mit der Drucksache 15-0363/2022 wurde die Verwaltung aufgefordert, eine getrennte Freigabe des geradeaus fahrenden Radverkehrs und des nach rechts abbiegenden Kraftfahrzeugverkehrs für die Kreuzung Friedrichswall / Hildesheimer Straße zu prüfen.Die Verwaltung ist dem Antrag gefolgt, konnte aber keinen Realisierungszeitraum nennen.

Die HAZ hat nun in einem Artikel zu den zehn gefährlichsten Kreuzungen den Aegidientorplatz auf Platz 2 genannt.

Vor diesem Hintergrund fragen wir die Verwaltung:

1. Ist es bereits zu der angekündigten versuchsweisen Implementierung der getrennten Signalisierung gekommen und wenn ja, wie ist der Versuch bewertet worden?
2. Zu wann plant die Verwaltung die dauerhafte Umsetzung der getrennten Signalisierung?
3. Welche weiteren Maßnahmen will die Stadt ergreifen, um das Unfallrisiko der Kreuzung zu senken?
   

Zu 1.) Die versuchsweise Implementierung ist noch nicht erfolgt. Aktuell wurde die Steuerung entsprechend den Vorgaben überarbeitet, ein Umsetzungstermin kann durch die hohe Auslastung der Firmen nicht genannt werden. Eine Fertigstellung in 2023 wird anvisiert.
Eine Bewertung kann aktuell noch nicht getroffen werden.

Zu 2.) Hierzu kann noch keine Aussage getroffen werden.

Zu 3.) Mit Ausnahme des Konfliktpunkts der aus Westen kommenden und nach Süden abbiegenden Kraftfahrzeuge mit dem Radverkehr handelt es sich bei diesem Knotenpunkt nicht um eine Unfallhäufungsstelle. Das Ergreifen weiterer Maßnahmen ist daher nicht notwendig.