Mit der Drucksache 15-0363/2022 wurde die Verwaltung aufgefordert, eine getrennte Freigabe des geradeaus fahrenden Radverkehrs und des nach rechts abbiegenden Kraftfahrzeugverkehrs für die Kreuzung Friedrichswall / Hildesheimer Straße zu prüfen.

Die Verwaltung ist dem Antrag gefolgt, konnte aber keinen Realisierungszeitraum nennen.

Die HAZ hat nun in einem Artikel zu den zehn gefährlichsten Kreuzungen den Aegidientorplatz auf Platz 2 genannt.

Vor diesem Hintergrund fragen wir die Verwaltung:

1. Ist es bereits zu der angekündigten versuchsweisen Implementierung der getrennten Signalisierung gekommen und wenn ja, wie ist der Versuch bewertet worden?
2. Zu wann plant die Verwaltung die dauerhafte Umsetzung der getrennten Signalisierung?
3. Welche weiteren Maßnahmen will die Stadt ergreifen, um das Unfallrisiko der Kreuzung zu senken?