Der Antragstext wird wie folgt geändert:

Der Oberbürgermeister wird gebeten den zuständigen Fachbereich anzuweisen, für den Bereich zwischen Buchholzer Straße und Hannoversche Straße, unter Einbezug sämtlicher dort befindlichen Straßen wie z. B. Zum Brookland, Willi-Blume-Allee, Ibykusweg, Annette-Kolb-Straße, Wilhelm-Busch-Straße, bis hin zur Scholandstraße, Eschenbachstraße, Goetzstraße, Kampstraße, Kafkastraße, Werfelstraße, Wilhelm-Tell-Straße usw. und dem Baugebiet Steinbruchsfeld umgehend ein ganzheitliches Konzept zu erarbeiten, welches darlegt, wie eine Verkehrsberuhigung durch welche Maßnahmen für die Anwohner erreicht werden kann. Das Konzept wird nach Beschlussfassung durch den Bezirksrat und der ggfs. notwendigen Gremien nach Abschluss der Bauarbeiten der Stadtbahn unverzüglich umgesetzt.

Das ursprüngliche Vorhaben, erst nach erfolgter Bebauung des Steinbruchsfeldes ein Verkehrskonzept vorzulegen, erscheint angesichts des zunehmenden Verkehrs als unsinnig und verspätet, da die Bebauung des Steinbruchsfeldes zu viel Zeit in Anspruch nimmt. Bereits heute – nach erst teilweise erfolgter Bebauung des Bauareals – ist eine Verkehrsberuhigung zum Wohl und Sicherheit der Anlieger notwendig, auch vor dem Hintergrund, dass dies Gebiet nach Schilderung durch Anwohner als Schleichweg bzw. Abkürzung genutzt wird.