Anfrage Nr. 15-1257/2010:
Potentielle Sperrung der Culemannstraße und daraus resultierende Belastung anderer Straßen mit stärkerer Wohnbevölkerung
Inhalt der Drucksache:
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Potentielle Sperrung der Culemannstraße und daraus resultierende Belastung anderer Straßen mit stärkerer Wohnbevölkerung
Nach Aussage der Verwaltung nutzen ca. 13.000 Fahrzeuge täglich die
Culemannstraße. Wenn man verwaltungsfreundlich annimmt, dass ca. 3.000
Fahrzeuge danach die Willy-Brandt-Allee nutzen oder Richtung Stadionbad fahren,
bleiben noch etwa 10.000 Kfz übrig. Alternative Strecken sind laut Presse zum einen
die Hildesheimer Straße und zum anderen die Strecke Lavesallee, Ritter-Brüning-
Straße, Kaisergabel zum Ricklinger Kreisel.
Deshalb fragen wir die Verwaltung:
1.) Welche Konsequenzen hätte es für die beiden ,,Ersatzstrecken",
wenn sie täglich von jeweils 5.000 zusätzlichen Fahrzeugen genutzt würden.
2.) Kennt die Verwaltung weitere Strecken, die den Verkehr Richtung Wülfel oder
Hemmingen aufnehmen könnten?
Culemannstraße. Wenn man verwaltungsfreundlich annimmt, dass ca. 3.000
Fahrzeuge danach die Willy-Brandt-Allee nutzen oder Richtung Stadionbad fahren,
bleiben noch etwa 10.000 Kfz übrig. Alternative Strecken sind laut Presse zum einen
die Hildesheimer Straße und zum anderen die Strecke Lavesallee, Ritter-Brüning-
Straße, Kaisergabel zum Ricklinger Kreisel.
Deshalb fragen wir die Verwaltung:
1.) Welche Konsequenzen hätte es für die beiden ,,Ersatzstrecken",
wenn sie täglich von jeweils 5.000 zusätzlichen Fahrzeugen genutzt würden.
2.) Kennt die Verwaltung weitere Strecken, die den Verkehr Richtung Wülfel oder
Hemmingen aufnehmen könnten?