Bitte beachten Sie, dass der folgende Text eventuell medienbedingte Formatabweichungen aufweisen kann. Eine formatgetreue Abbildung des Inhalts finden Sie in der Anlage "Druckversion.pdf".
Änderungsantrag zu DS 1071/2025 "Umgestaltung der Lister Meile zwischen Eckerstraße und Seumestraße/Celler Straße
Antrag
Die Drucksache wird wie folgt geändert/ergänzt:
- Die Zeiten für die Freigabe des Radverkehrs im Abschnitt zwischen Eckertstr. und Gretchenstr. sollen an die Regelungen im nördlichen Teil der Lister Meile angepasst werden. Bis zur Fertigstellung der Veloroute 2 wird im übrigen Tagesverlauf lediglich der Abschnitt zwischen Celler Str. und Gretchenstr. für den Radverkehr freigegeben.
- Die Radverkehrsführung ab der Gretchenstraße entlang von Sedanstraße, Große Pfahlstraße und Weißekreuzsstraße wird durch Piktogramme und Fahrbahnmarkierungen ausgewiesen (s. Anlage 1 zu DS 15-2445/2024). Die Kreuzungsbereiche Sedanstr./Große Pfahlstr. und Große Pfahlstaße/Weißekreuzstraße werden rot eingefärbt. Die Verwaltung unterbindet wirksam in diesem Abschnitt das Parken vor der Außengastromie, um die Route für Radfahrende sicher zu gestalten. Der VAD/SOD unternimmt Schwerpunktkontrollen (insbesondere in den Abendstunden und an den Wochenenden) um Falschparken in diesem Bereich konsequent zu ahnden.
- Der vorgesehene Modalfilter sollte an der Abzweigung der Lister Meile zur- und entlang der Sedanstraße eingesetzt werden. Ein weiterer Modalfilter sollte an der Einmündung entlang der Gretchenstraße in Richtung Seumestraße eingesetzt werden.
- Die verbliebenen Poller vor den Geschäftsbauten im Straßenraum (Glaskästen) bleiben bestehen.
- Weitere Bänke werden im Bereich der Lister Meile zwischen Friesenstraße und Eckerstraße aufgestellt.
Begründung
- Eine Angleichung mit den Zeiten im restlichen Abschnitt der Lister Meile erscheint mit Blick auf die Einheitlichkeit sinnvoll. Viele Geschäfte öffnen bereits vor 11 Uhr, sodass es hier bereits zu Konflikten kommen kann, während morgendliche Arbeitswege in der Regel nicht bis 11 Uhr erfolgen. Eine Angleichung mit den Freigabezeiten für den Lieferverkehr erschließt sich ebenfalls nicht, da sich Lieferverkehre und Radfahrende eben nicht gut vertragen.
- Bis zur Fertigstellung der Veloroute, bedarf es einer eindeutigen, intuitiven und sicheren Führung des Radverkehrs mit möglichst wenig Konflikten zum Fußverkehr. Für die Radverkehrsführung entlang von Sedanstraße, Große Pfahlstraße und Weißekreuzsstraße bedarf es einer klaren Kennzeichnung (Piktogramme) und einem effektiven Schutz gegen Falschparker in den Kurvenbereichen.
- Der Modalfilter an dieser Stelle würde nicht nur die Fahrtempfehlung des Radverkehrs über die Sedanstraße unterstreichen, sondern auch die Einfahrt in die Lister Meile aus Richtung Gretchenstraße wirksamer unterbinden. Ein zweiter Modalfilter in Richtung Seumestraße würde den Bereich besser gegen Befahren und Beparken sichern. Herausnehmbare Poller wären zudem für den Wochenmarkt und die Müllabfuhr kein Hindernis.
- In der Lister Meile wird es weiter Lieferverkehr geben. Auch die Zufahrten in die Hofgrundstücke bleiben bestehen. Daher empfiehlt es sich, die Poller als Schutz gegen Rangierunfälle zu erhalten.
