Informationen:
verwandte Drucksachen:
| 15-1094/2005 (Originalvorlage) |
Beratungsverlauf:
Anfragesteller(in):
SPD-Fraktion
Anfrage Nr. 15-1094/2005:
Wülferoder Platz in Wülferode; Bestandsschutz der üstra- Bushaltestelle (02)
Inhalt der Drucksache:
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Wülferoder Platz in Wülferode; Bestandsschutz der üstra- Bushaltestelle (02)
Anfrage
Der Verwaltung ist vermutlich bekannt, dass an der Bushaltestelle mit Regenschutz am Wülferoder Platz Anliegerveränderungen möglicherweise Auswirkungen auf den Haltepunkt haben können.
Im Bereich des zugeordneten Haltepunktes an der Bockmerholzstraße sind, aufgrund eines zu schmalen Fußweges, Gefährdungen wartender Fahrgäste bzw. Kinder durch Kraftfahr-zeuge auf der Hauptdurchgangsstrasse durch die ÜSTRA bisher billigend hingenommen worden.
In diesem Zusammenhang fragen wir die Verwaltung:
1. Wie lange will die Verwaltung den Kinder- bzw. Fahrgastgefährdenden Zustand am kun-denunfreundlichen Bushaltepunkt “Zwei” am Wülferoder Platz noch hinnehmen?
2. An welchen Stellen im Stadtgebiet hat die ÜSTRA eine dem Wülferoder Platz ähnli-che Haltepunktorganisation eingerichtet?
3. Werden die Anliegerveränderungen am ÜSTRA-Haltepunkt “Wülferoder Platz” grund-sätzlich zu einer Neuordnung der beiden Haltepunkte im Sinne einer fahrgastfreundli-chen Zentralisierung führen?
Im Bereich des zugeordneten Haltepunktes an der Bockmerholzstraße sind, aufgrund eines zu schmalen Fußweges, Gefährdungen wartender Fahrgäste bzw. Kinder durch Kraftfahr-zeuge auf der Hauptdurchgangsstrasse durch die ÜSTRA bisher billigend hingenommen worden.
In diesem Zusammenhang fragen wir die Verwaltung:
1. Wie lange will die Verwaltung den Kinder- bzw. Fahrgastgefährdenden Zustand am kun-denunfreundlichen Bushaltepunkt “Zwei” am Wülferoder Platz noch hinnehmen?
2. An welchen Stellen im Stadtgebiet hat die ÜSTRA eine dem Wülferoder Platz ähnli-che Haltepunktorganisation eingerichtet?
3. Werden die Anliegerveränderungen am ÜSTRA-Haltepunkt “Wülferoder Platz” grund-sätzlich zu einer Neuordnung der beiden Haltepunkte im Sinne einer fahrgastfreundli-chen Zentralisierung führen?