Der Stadtbezirksrat möge beschließen:
Die Verwaltung wird gebeten, die Führung der Veloroute 8 entlang der Hildesheimer Straße in Wülfel wie folgt zu optimieren: Ab der Kreuzung Hildesheimer Straße / Am Mittelfeld wird der stadtauswärts verlaufende Radweg bis ca. Höhe der Hausnummer 400 wieder auf die nach wie vor vorhandene Nebenanlage des früheren Radweges verlegt. Der Kfz-Verkehr sowie die Stadtbahn bekommen auf diesem Abschnitt jeweils eigene, getrennte Fahrspuren.

Eine attraktive Veloroute 8 leistet einen wichtigen Beitrag zur Verkehrswende. In diesem konkreten Bereich führt der Verlauf der Veloroute jedoch zu Einschränkungen: Durch die Verengung des Kfz-Verkehrs auf eine Spur gemeinsam mit der Stadtbahn kommt es immer wieder zu Behinderungen des öffentlichen Nahverkehrs sowie zu Staus des Kfz-Verkehrs, der auch Rettungsfahrzeuge beeinträchtigen kann.
Der mit der Rückverlegung der Veloroute einhergehende Qualitätsverlust für den Radverkehr ist auf diesem kurzen Abschnitt in der Interessenabwägung vertretbar, da die jeweils eigenen Fahrspuren sowohl den Verkehrsfluss der Stadtbahnen (ebenfalls im Interesse der Verkehrswende) als auch des Kfz-Verkehrs erhöhen (ein einspuriger Verlauf für den Kfz-Verkehr ist auf einer Hauptverkehrsstraße wie der Hildesheimer Straße angemessen).