Mit Anfrage 15-1239/2012 war die Geruchssituation in dem Fahrstuhl Thema im Bezirksrat. Zunehmend ist allerdings festzustellen, dass der Fahrstuhl eher außer Betrieb statt in Betrieb ist. Regelmäßig haben die Türen ein Schließproblem oder der Fahrstuhl steht im Schacht fest. Reparaturarbeiten finden nur sporadisch statt und haben offenbar kaum Wirkung. Im Betrieb fallen zudem häufig „Schleifgeräusche“ während der Fahrt auf.
Immer wieder ist zu beobachten, wie z. B. Kinderwagen die lange Treppe hoch- oder runtergeschleppt werden oder wie sich Rollstuhlfahrerinnen und -fahrer vor erhebliche Probleme gestellt finden.

Wir fragen die Verwaltung:
1. Ist bekannt, wie oft der Fahrstuhl in 2013 außer Betrieb war und wann
Reparaturen stattgefunden haben?
2. Lassen sich alle Defekte allein durch Vandalismus erklären – wenn nein, warum
sorgt die Deutsche Bahn AG dann nicht für vernünftige Reparaturleistungen?
3. Ist die Fahrstuhltechnik an dieser Station tatsächlich so sensibel und anfällig,
dass im Vergleich mit vielen weiteren Fahrstühlen an anderen Bahnstationen in
Hannover –laufend und wohl auch künftig dauernd ausfällt?