der Petition vom 11.10.2025 zur Anpassung der Fahrradstraße Am Grünen Hagen bezüglich der Parksituation und der geforderten Maßnahmen zur Unterbindung des Durchgangsverkehrs und der Reduzierung der Verkehrsmenge durch Umsetzung der Vorschläge der Verwaltung teilweise zu folgen und ansonsten zurückzuweisen.

Finanzielle Auswirkungen

Die Finanzierung der erforderlichen Beschilderungs- und Markierungsmaßnahmen wird im Teilfinanzhaushalt OE 66 sichergestellt.

Genderspezifische Aspekte und Belange sind nicht berührt.

Durch die Verhinderung von Durchgangsverkehr und einer damit einhergehenden Nutzungsverbesserung für den Radverkehr wird eine noch bessere Nutzung der Fahrradstraße erwartet. Der Kfz-Durchgangsverkehr wird mit der Maßnahme weitgehend unterbunden. Dadurch wird der CO₂-Ausstoß weiter verringert und das Klima in der Straße verbessert.

Es entstehen keine finanziellen Auswirkungen.

Ausgangslage

Im Rahmen der Einrichtung der Veloroute 09 nach Ricklingen ist auch die bestehende Fahrradstraße „Am Grünen Hagen“ umgestaltet worden:

Nach Umsetzung dieser Maßnahmen im Zuge der Veloroute 09 sind einige Anwohnerbeschwerden insbesondere aus dem östlichen Teil der Straße Am Grünen Hagen eingegangen, die sich auf zu wenige Parkmöglichkeiten vor den Häusern, zu hohe gefahrene Geschwindigkeiten und zu viel Durchgangsverkehr in der Straße Am Grünen Hagen bezogen. Daraufhin wurden zu verschiedenen Zeiten die Auslastung der verbliebenen Stellplätze erhoben, Durchgangsverkehre vor (aus bereits vorliegenden Zählungen) und nach dem Umbau ermittelt und mehrfach die gefahrenen Geschwindigkeiten gemessen. Die genannten Beschwerden konnten mit Messergebnissen bzw. Beobachtungen im Wesentlichen nicht belegt werden.

Mit der Petition vom 11.10.2025 (siehe Anlage 1) zur verschlechterten Parksituation im öffentlichen Verkehrsraum nach Einrichtung der Veloroute 09 nach Ricklingen in der Straße Am Grünen Hagen und folgend vermuteten erhöhten Geschwindigkeiten wird eine Anpassung durch verkehrslenkende Maßnahmen eingefordert.

Zitat Petition:

Stellungnahme der Verwaltung:

Eine Beteiligung der Anwohner*innen und Bürger*innen hat stattgefunden. Da es sich bei dem Projekt um eine Veloroute handelt, bei der ein Beteiligungsverfahren neben den Anliegern insbesondere auch die Nutzer*innen erreichen sollte, wurde eine online-Beteiligung durchgeführt. Dazu wurden an der gesamten geplanten Strecke sehr umfänglich Banderolen mit einlesbaren QR-Codes an den Beleuchtungsmasten geklebt, in den öffentlichen Gebäuden der jeweiligen Stadtbezirke Flyer ausgelegt und für die Beteiligung auch sehr breit in der Presse geworben. Die Resonanz war ausgesprochen gut und konstruktiv.

Zitat Petition:
Stellungnahme der Verwaltung:

Es handelt sich hierbei um den östlichen Bereich der Straße Am Grünen Hagen zwischen Göttinger Chaussee und Am Ginsterbusch. Hier wurde das Fahrbahnrandparken zugunsten einer aus den o.g. Urteil resultierenden notwendigen Fahrbahnbreite für den Radverkehr im Begegnungsverkehr unterbunden. In diesem Bereich ist die Bebauung einseitig und auf der gegenüberliegenden Seite der Fahrbahn sind ausreichend Parkmöglichkeiten in den Parkbuchten auf der Friedhofseite vorhanden. Die Einfamilienhäuser haben in der Regel alle mindestens einen Stellplatz auf dem Grundstück.

Im Bereich der Mehrfamilienhäuser wird weitestgehend der gegenüberliegende Parkstreifen genutzt, allerdings auch für ungenutzte und unangemeldet abgestellte Fahrzeuge.
Die Stellplatzsituation wurde mehrfach zu verschiedenen Tageszeiten in Ortsbegehungen überprüft. Hierbei wurden in allen Bereichen freie Stellplätze vorgefunden, woraus geschlossen wurde, dass das Stellplatzangebot insgesamt ausreichend ist.

Zitat Petition:
Stellungnahme der Verwaltung:

Die beiden durchgeführten Messungen (Im Bereich Haus Nr. 6 und im Bereich Haus Nr. 48) konnten die vermuteten deutlich überhöhten Geschwindigkeiten nicht bestätigen. Es wurde festgestellt, dass sich 85% der Kfz-Fahrenden an die vorgeschriebene Geschwindigkeit halten. Bei einer weiteren Messung nach Eingang der Petition im Bereich Haus Nummer 16 wurde eine leicht erhöhte Geschwindigkeit bei der Mehrheit der Kfz festgestellt, diese ist jedoch nicht als besorgniserregend hoch anzusehen (85% der Kfz sind 39 bzw. 40 km/h oder langsamer gefahren).

Die sogenannte V₈₅ (85% der Kfz fahren nicht schneller als ...) ist eine maßgebende Kenngröße zur Beurteilung der gefahrenen Geschwindigkeit in einer Straße.

Zitat Petition:Stellungnahme der Verwaltung:

Auf der südlichen Seite sind Parkflächen in ausreichender Anzahl vorhanden, die auch für Lieferdienste, zum Ausladen, für Besucher*innen und für Pflegedienste zur Verfügung stehen.

Zitat Petition:

Stellungnahme der Verwaltung:

Das kann auf Basis der durchgeführten Messungen nicht bestätigt werden. In einer Fahrradstraße gilt nach StVO grundsätzlich eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 30 km/h. Diese wird jedoch nicht gesondert ausgeschildert, da die Ausschilderung als Fahrradstraße dies bereits beinhaltet.Zitat Petition:
Stellungnahme der Verwaltung:

Dem Vorschlag, ein eingeschränktes Halteverbot auf der Strecke einzurichten, kann nicht entsprochen werden, da für die Verkehrssicherheit für den Radverkehr auf der Veloroute 09 eine ausreichend dimensionierte Fahrbahnbreite (s.o.) vorzuhalten ist, die dann (nicht nur punktuell) unzulässig eingeschränkt würde. Mit parkenden Fahrzeugen am Fahrbahnrand und einem somit erforderlichen Sicherheitsstreifen zwischen Radverkehrs-Trasse und parkenden Fahrzeugen genügen die zur Verfügung stehenden Querschnittsbreiten der Fahrbahn den Anforderungen nicht. Die Ausweisung als Vorfahrtstraße entspricht den einschlägigen Planungsrichtlinien

Da die Sichtverhältnisse im Grünen Hagen sehr gut sind und die Verkehrsmenge vergleichsweise gering ist, ist aus Sicht der Verwaltung ein gefahrloses Queren der Fahrbahn bei entsprechender Aufmerksamkeit der Querenden sehr gut möglich.

Im östlichen Teil der Straße Am Grünen Hagen zwischen Am Ginsterbusch und Am Sauerwinkel ist beidseitige Bebauung vorhanden. Dort wurde wechselseitiges Parken entsprechend der DS 0848-2022 eingerichtet.

Vorschlag der Verwaltung zur Unterbringung des Durchgangsverkehrs, zur Verkehrsberuhigung und zur Verbesserung der Stellplatzsituation im Bereich der Gebäude Grüne Hagen 8 bis 14.

Mit einem zweiteiligen Vorschlag zu den in der Petition genannten Punkten besteht die Möglichkeit Optimierungen vorzunehmen und damit in Teilen den Forderungen der Petition zu folgen. Die zweistufigen Anpassungen können unabhängig voneinander umgesetzt werden.

Lösungsvorschlag zum Parken und zur Geschwindigkeitsreduzierung:

Im Bereich vor den Gebäuden Am Grünen Hagen 8 bis 14 werden an 2 Stellen jeweils 3 Stellplätze eingerichtet und markiert. Damit wird einerseits die Parkplatzsituation vor Ort etwas entspannt und andererseits die Geschwindigkeit in diesem Bereich durch Verringerung der Querschnittsbreite gedämpft (siehe Anlage 2).

Lösungsvorschlag zur Unterbindung des Durchgangsverkehrs:

Zur Unterbindung des Durchgangsverkehrs zwischen Göttinger Chaussee und Bergfeldstraße/Hamelner Chaussee und Reduzierung der Verkehrsmenge in der Straße Am Grünen Hagen wird von der Verwaltung eine verkehrsbehördliche Maßnahme mit Einrichtung eines Modalfilters durch die Anordnung von zwei gegenläufigen Einbahnstraßen vorgeschlagen.

Der Abschnitt zwischen den Einmündungen Vogelsang und Bartold-Knaust-Straße wird als Einbahnstraße in Richtung Westen und der Abschnitt zwischen den Einmündungen Bartold-Knaust-Straße bis Am Haselbusch als Einbahnstraße in Richtung Osten ausgewiesen. Für den Radverkehr sind weiterhin beide Fahrtrichtungen frei. Der Durchgangsverkehr zwischen Bergfeldstraße und Göttinger Chaussee über Am Sauerwinkel und Am Grünen Hagen wird damit unterbunden.

Die Einbahnstraßenführung auf Am Grünen Hagen würde durch zwei zusätzliche Radverkehrsschleusen abgesichert (siehe Anlage 3). Die Erschließung des nördlich an die Straße Im Grünen Hagen angrenzenden Gebietes aus südlicher Richtung erfolgt dann hauptsächlich über die Bartold-Knaust-Straße.