Informationen:
Beratungsverlauf:
- 18.11.2019: Stadtbezirksrat Mitte: 13 Stimmen dafür, 2 Stimmen dagegen, 0 Enthaltungen
Antragsteller(in):
Fraktion Bündnis 90/ Die Grünen
Antrag Nr. 15-2834/2019:
Fahrradverleihsystem
Inhalt der Drucksache:
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Fahrradverleihsystem
Antrag
Der Bezirksrat möge beschließen:
Die Verwaltung wird beauftragt:
Den Entschluss des Bezirksrates Mitte ein regionsweites Fahrradverleihsystem einzurichten dem Rat der Stadt Hannover sowie der Regionsversammlung zur weiteren Abstimmung vorzulegen. (Antrag Nr. 15-1076/2018: Fahrradverleihsystem)
Die Verwaltung wird beauftragt:
Den Entschluss des Bezirksrates Mitte ein regionsweites Fahrradverleihsystem einzurichten dem Rat der Stadt Hannover sowie der Regionsversammlung zur weiteren Abstimmung vorzulegen. (Antrag Nr. 15-1076/2018: Fahrradverleihsystem)
Begründung
Das System trägt zur Anschlussgarantie und zum Lückenschluss im ÖPNV bei. Gerade an Endstationen und in den Umlandkommunen. Die Nutzung soll als Teil aller Fahrkarten in der Region Hannover Bestandteil des ÖPNV werden.
Die Stadt Hannover ist inklusive der Region Hannover durch ihre Größe und Topografie sehr gut für ein Verleihsystem von Fahrrädern geeignet. Viele moderne Städte sind Vorreiter und lösen mit einem solchen Verleih viele Probleme in den Bereichen Verkehrslärm, Luftschadstoffe, Stau, Service für Einwohner und Touristen. Solche Systeme haben ein großes Verlagerungspotential vom motorisierten Individualverkehr auf das Fahrrad und sind ein niederschwelliges Angebot, um zunächst nutzungsferne Menschen für den Radverkehr zu sensibilisieren. Zur weiteren Förderung des Radverkehrs und einer lebenswerten Stadt ist ein öffentliches Fahrradverleihsystem im Besonderen geeignet. Es ist gesund, schadstofffrei, schnell, flexibel, leise und komfortabel und spart Gemeinden langfristig Geld. Die Attraktivität und Sicherheit einer Stadt nimmt zu, wenn mehr Menschen per Fuß oder per Rad unterwegs sind. Diese Impulse setzt ein Fahrradverleihsystem.
Die Stadt Hannover ist inklusive der Region Hannover durch ihre Größe und Topografie sehr gut für ein Verleihsystem von Fahrrädern geeignet. Viele moderne Städte sind Vorreiter und lösen mit einem solchen Verleih viele Probleme in den Bereichen Verkehrslärm, Luftschadstoffe, Stau, Service für Einwohner und Touristen. Solche Systeme haben ein großes Verlagerungspotential vom motorisierten Individualverkehr auf das Fahrrad und sind ein niederschwelliges Angebot, um zunächst nutzungsferne Menschen für den Radverkehr zu sensibilisieren. Zur weiteren Förderung des Radverkehrs und einer lebenswerten Stadt ist ein öffentliches Fahrradverleihsystem im Besonderen geeignet. Es ist gesund, schadstofffrei, schnell, flexibel, leise und komfortabel und spart Gemeinden langfristig Geld. Die Attraktivität und Sicherheit einer Stadt nimmt zu, wenn mehr Menschen per Fuß oder per Rad unterwegs sind. Diese Impulse setzt ein Fahrradverleihsystem.