Informationen:
Nachrichtlich:
- Stadtbezirksrat Ricklingen
Antragsteller(in):
AfD-Fraktion
Drucksache Nr. 15-2101/2022 F1:
Antwort der Verwaltung auf die
Anfrage Zur Beleuchtung des Brückenkonstrukts im südlichen Mühlenholzweg
Sitzung des Stadtbezirksrates Ricklingen am 08.09.2022
TOP 4.6.
Inhalt der Drucksache:
Bitte beachten Sie, dass der folgende Text eventuell medienbedingte Formatabweichungen aufweisen kann. Eine formatgetreue Abbildung des Inhalts finden Sie in der Anlage "Druckversion.pdf".
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An den Stadtbezirksrat Ricklingen (zur Kenntnis) |
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Antwort der Verwaltung auf die
Anfrage Zur Beleuchtung des Brückenkonstrukts im südlichen Mühlenholzweg
Sitzung des Stadtbezirksrates Ricklingen am 08.09.2022
TOP 4.6.
Der südliche Mühlenholzweg ist nicht unbedingt sehr gut ausgeleuchtet. Aber ausgerechnet der dunkelste Bereich des Weges, der Brückentunnel ist nicht beleuchtet und schafft ein unheimliches Dunkelfeld.Der Brückentunnel verfügt über einen Stromanschluss und die Stromkabel schauen aus der Wand.
Wir fragen die Verwaltung:
1. Ist der unbeleuchtete Zustand im Brückentunnel bekannt und wie schätzt die Verwaltung diesen Zustand sicherheitstechnisch, auch im Bezug auf Unfälle ein?
2. War es geplant, eine Beleuchtung im Brückentunnel zu etablieren?
2. Warum ist die Beleuchtung bis heute nicht eingebaut?
Wir fragen die Verwaltung:
1. Ist der unbeleuchtete Zustand im Brückentunnel bekannt und wie schätzt die Verwaltung diesen Zustand sicherheitstechnisch, auch im Bezug auf Unfälle ein?
2. War es geplant, eine Beleuchtung im Brückentunnel zu etablieren?
2. Warum ist die Beleuchtung bis heute nicht eingebaut?
Antwort der Verwaltung
zu Frage 1.
Die Maststandorte vor und hinter den Brücken sind mit einem Abstand von 31m und 33m ausreichend, um die Straße unter den Brücken sicher auszuleuchten.
zu Frage 2.
Die Leerrohre sind vorsorglich ohne konkrete Nutzungsabsicht verlegt worden, um im Bedarfsfall handlungsfähig zu sein. Diese Vorplanungen erfolgten vor ca. 15 Jahren.
zu Frage 3.
Durch den jetzigen Einsatz von LED-Leuchten mit verbesserter Optik werden die Leuchten an den Brückenbauwerken nicht mehr benötigt.
Die Maststandorte vor und hinter den Brücken sind mit einem Abstand von 31m und 33m ausreichend, um die Straße unter den Brücken sicher auszuleuchten.
zu Frage 2.
Die Leerrohre sind vorsorglich ohne konkrete Nutzungsabsicht verlegt worden, um im Bedarfsfall handlungsfähig zu sein. Diese Vorplanungen erfolgten vor ca. 15 Jahren.
zu Frage 3.
Durch den jetzigen Einsatz von LED-Leuchten mit verbesserter Optik werden die Leuchten an den Brückenbauwerken nicht mehr benötigt.