Die Freigabe von Radwegen für die Fahrt in der Gegenrichtung ist nach den einschlägigen – auch im Internet aufzufindenden – Regelungen für öffentliche Straßen die Ausnahme. Sie ist an bestimmte Kriterien gebunden – allerdings nicht an solche, die die Kraft des Faktischen legalisieren sollen. In Hannover wird die Regelung – auch ausweislich der Radwege- und Freizeitkarte – sehr häufig angewendet, ohne dass eine Sinnfälligkeit und Notwendigkeit dafür erkennbar wird. Um die Radwegesituation gesamtstädtisch im Stadtbezirk gedanklich einpassen, das Leitbild Radverkehr auf den Stadtbezirk umlegen zu können – bei den verschiedensten Gegebenheiten, ist eine Kongruenz zwischen Radwegeplanung und –ausweisung herzustellen, die nach hiesiger Beobachtung noch nicht zur Zufriedenheit gelungen ist. An den Beispielen der Straßenachsen Bockmerholzstraße – Wülferoder Straße – Wülfeler Straße und Lange-Feld-Straße wünschen wir deshalb eine Klärung.
Wir fragen die Verwaltung: