Informationen:
Beratungsverlauf:
- 12.04.2018: Stadtbezirksrat Buchholz-Kleefeld: 9 Stimmen dafür, 4 Stimmen dagegen, 2 Enthaltungen
Antragsteller(in):
Fraktion DIE LINKE.
Antrag Nr. 15-0739/2018:
Nutzung des Bahnhofs Karl-Wiechert-Allee während des Neubaus der Eisenbahnbrücke Königstraße
Inhalt der Drucksache:
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Nutzung des Bahnhofs Karl-Wiechert-Allee während des Neubaus der Eisenbahnbrücke Königstraße
Antrag
Der Stadtbezirksrat möge beschließen:
Die Verwaltung der Landeshauptstadt Hannover wird aufgefordert, mit der Region Hannover, der Landesnahverkehrsgesellschaft und insbesondere der Deutschen Bahn Gespräche über eine Nutzung des Bahnhofs Karl-Wiechert-Allee als Ausweich-, bzw. Ersatzbahnhof für zusätzliche Halte der Züge des Nahverkehrs (Westfalenbahn und enno von metronom) während der Neubaumaßnahmen an der Eisenbahnbrücke Königstraße zu führen.
Die Verwaltung der Landeshauptstadt Hannover wird aufgefordert, mit der Region Hannover, der Landesnahverkehrsgesellschaft und insbesondere der Deutschen Bahn Gespräche über eine Nutzung des Bahnhofs Karl-Wiechert-Allee als Ausweich-, bzw. Ersatzbahnhof für zusätzliche Halte der Züge des Nahverkehrs (Westfalenbahn und enno von metronom) während der Neubaumaßnahmen an der Eisenbahnbrücke Königstraße zu führen.
Begründung
Das Neubauprojekt Eisenbahnbrücke Königstraße direkt östlich des Hauptbahnhofs wird in mehreren Phasen realisiert werden, wobei es auch immer wieder zu mehrtägigen Sperrpausen für den Bahnverkehr auf bestimmten Gleisen kommen wird. Auch wenn ein Gleis ständig befahrbar bleiben soll, wird sich Richtung Hauptbahnhof und von dort weg wohl unweigerlich ein ‚Nadelöhr‘ ergeben.
Es soll daher geprüft werden, ob der mit großzügigen Bahnsteiganlagen und mit Aufzügen ausgestattete Bahnhof Karl-Wiechert-Allee (mit der Stadtbahnlinie 4 und Buslinien direkt angeschlossen an den ÖPNV Hannovers) ggf. durch Einrichtung als Ausweich-, bzw. Ersatzbahnhof für weitere Zughalte zur Entlastung des Hauptbahnhofs während der Bauphasen der neuen Brücke sorgen kann.
Mit dieser Maßnahme kann bereits jetzt eine sinnvolle Ausweichmöglichkeit für Pendler getestet werden, da ab dem Jahr 2019 auch eine umfangreiche Sanierung des Hauptbahnhof Hannover für eine Bauzeit von 13 Jahren geplant ist.
Es soll daher geprüft werden, ob der mit großzügigen Bahnsteiganlagen und mit Aufzügen ausgestattete Bahnhof Karl-Wiechert-Allee (mit der Stadtbahnlinie 4 und Buslinien direkt angeschlossen an den ÖPNV Hannovers) ggf. durch Einrichtung als Ausweich-, bzw. Ersatzbahnhof für weitere Zughalte zur Entlastung des Hauptbahnhofs während der Bauphasen der neuen Brücke sorgen kann.
Mit dieser Maßnahme kann bereits jetzt eine sinnvolle Ausweichmöglichkeit für Pendler getestet werden, da ab dem Jahr 2019 auch eine umfangreiche Sanierung des Hauptbahnhof Hannover für eine Bauzeit von 13 Jahren geplant ist.